{"id":260,"date":"2024-06-22T13:05:23","date_gmt":"2024-06-22T13:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/hyosung-freunde.net\/?page_id=260"},"modified":"2024-07-18T05:25:18","modified_gmt":"2024-07-18T05:25:18","slug":"ueber-hyosung-kurz-erklaert","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hyosung-freunde.net\/index.php\/ueber-hyosung-kurz-erklaert\/","title":{"rendered":"Hyosung, kurz erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"\n<p> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-contrast-color has-text-color has-link-color wp-elements-1969513d3aed58f66bada8105d6603e8\"> .<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\"><strong>KR Motors Co., Ltd<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>KR Motors Co., Ltd<\/strong> ist ein s\u00fcdkoreanischer Motorradhersteller. Das Unternehmen entstand durch \u00dcbernahme der Gesch\u00e4ftsleitung der <em>S&amp;T Motors Co., Ltd<\/em>. S&amp;T Motors hatte ab 2003 die zuvor von der <em>Hyosung Motors &amp; Machinery Inc.<\/em> nach deren Ausgliederung aus der HYOSUNG Group weitergef\u00fchrte Motorradproduktion unter dem Label HYOSUNG fortgesetzt. Obwohl auch KR Motors kein Teil der HYOSUNG Group ist, werden die Modelle wie in der Zeit der S&amp;T Motors Co., Ltd. in den Exportm\u00e4rkten weiterhin unter dem eingef\u00fchrten Namen HYOSUNG vertrieben.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Unternehmen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Motorisierte Fahrzeuge mit dem HYOSUNG-Schriftzug hatten etwa 40 Prozent Marktanteil im Heimatland und wurden in \u00fcber 60 L\u00e4nder exportiert. <br>Damit waren die jeweiligen Unternehmen der gr\u00f6\u00dfte Motorradexporteur S\u00fcdkoreas. Auch aktuell behauptet KR Motors Platz 1 in der koreanischen Zulassungsstatistik und sieht sich als Nr. 5 weltweit. <\/p>\n\n\n\n<p>Etwa 500 Mitarbeiter stellen j\u00e4hrlich ca. 50.000 motorisierte Zweir\u00e4der her. In Europa werden haupts\u00e4chlich die M\u00e4rkte in <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Deutschland<\/mark>, <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Frankreich <\/mark>und <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Spanien<\/mark> beliefert. Etwa 6.000 Zweir\u00e4der gehen j\u00e4hrlich nach Spanien, ca. die  H\u00e4lfte nach Deutschland, und Frankreich importiert etwa 3.500 Maschinen.<br> <br>Neben Asien sind die USA und Australien weitere wichtige Exportl\u00e4nder. Als &#8222;Marktgr\u00f6\u00dfe&#8220; gibt das Unternehmen etwa 493 Mill. Euro an.<br><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Das Ursprungsunternehmen wurde 1978 gegr\u00fcndet und ging bereits ein Jahr sp\u00e4ter eine Kooperation mit <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Suzuki<\/mark> ein. Diese umfasste die Produktion von 125 cm\u00b3-Motorr\u00e4dern und kleiner ATVs, die Suzuki auf dem japanischen Markt verkaufte. <br><br>Unter der Regie von S&amp;T entstand ein 650 cm\u00b3-Zweizylinder-V-Motor, der trotz seiner baulichen \u00c4hnlichkeit mit einem gleichhubraumstarken Aggregat von Suzuki im Jahr 2010 als Eigenentwicklung vorgestellt wurde.<br><br>Wie schon die Vorg\u00e4ngerunternehmen fertigt auch KR Motors alle Motoren selber und legt dabei gro\u00dfen Wert auf Forschung und Entwicklung. Hier sind ca. 90 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt. Seit 1982 werden motorisierte Zweir\u00e4der exportiert. Nach <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Honda <\/mark>und <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-secondary-color\">Yamaha <\/mark>belegte Hyosung den dritten Platz in der deutschen Zulassungsstatistik 2007 in der 125-cm\u00b3-Klasse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Insbesondere im Bereich der Leichtkraftr\u00e4der deckten Motorr\u00e4der mit dem Hyosung-Schriftzug vom Cruiser bis zum Sportler alles ab. Neben 50-cm\u00b3-Rollern wurden aber auch ATVs und Motorr\u00e4der mit 125 (Hyosung GT 125 Naked), 250 (ab 2014) und 650 cm\u00b3 Hubraum (Hyosung GT 650i) angeboten. Ab 2011 erweiterte ein 700-cm\u00b3-Motorrad, basierend auf dem 650er Aggregat und konzipiert als Cruiser, die Modellpalette nach oben.<\/p>\n\n\n\n<p>Stand 2023 werden vom deutschen und auch dem schweizer Importeur nur noch zwei Motoren vorgehalten. Das bew\u00e4hrte 125-cm\u00b3-Aggregat und \u2013 als aktuell hubraumst\u00e4rkster Motor \u2013 ein 300 cm\u00b3 Modell. Beide erf\u00fcllen die Abgasnorm Euro 5. Die gro\u00dfen 650er und 700er Motorr\u00e4der AQUILA und ST 700i werden aufgrund zu teurer Anpassungen an aktuelle Abgasvorschriften nicht mehr produziert. Ein Export von den Motorrollern von KR Motors wird aktuell nicht durchgef\u00fchrt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>. KR Motors Co., Ltd Die KR Motors Co., Ltd ist ein s\u00fcdkoreanischer Motorradhersteller. Das Unternehmen entstand durch \u00dcbernahme der Gesch\u00e4ftsleitung der S&amp;T Motors Co., Ltd. S&amp;T Motors hatte ab 2003 die zuvor von der Hyosung Motors &amp; Machinery Inc. nach deren Ausgliederung aus der HYOSUNG Group weitergef\u00fchrte Motorradproduktion unter dem Label HYOSUNG fortgesetzt. 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