{"id":486,"date":"2024-06-26T12:23:00","date_gmt":"2024-06-26T12:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hyosung-freunde.net\/?p=486"},"modified":"2024-06-26T12:23:58","modified_gmt":"2024-06-26T12:23:58","slug":"die-sache-mit-dem-ventilspiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hyosung-freunde.net\/index.php\/2024\/06\/26\/die-sache-mit-dem-ventilspiel\/","title":{"rendered":"Die Sache mit dem Ventilspiel"},"content":{"rendered":"\n

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Hyosung gibt vor, dass man es bereits nach den ersten 1000 km tun sollte und es geh\u00f6rt eigentlich auch zu den wichtigsten Dingen, die ihr befolgen solltet, auch wenn die Maschine eigentlich tadellos l\u00e4uft, das \u00fcberpr\u00fcfen und einstellen des Ventilspieles (Achtung! Die ersten 1000 km liegen meist ganz klar noch in der Garantiezeit, <\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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daher solltet ihr es wirklich besser in der Werkstatt machen lassen)<\/em>.

Die Ventile sind die mit am h\u00f6chsten belasteten Bauteile im Motor und die Ein- und Auslassventile m\u00fcssen den hohen Verbrennungstemperaturen standhalten k\u00f6nnen. Daher kommen hier spezielle <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Metalllegierungen zum Einsatz, die jedoch zu einem anderen Ausdehnungsverhalten gegen\u00fcber den anderen dazugeh\u00f6renden Bauteilen f\u00fchren und genau deshalb ist da eine gewisse Toleranz beim Ventilspiel vorgesehen. Ist diese nicht korrekt eingestellt, kann das zu einer sehr teuren Angelegenheit werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Der korrekte Wert wird immer bei kaltem Motor eingestellt und ist entscheidend, damit der Ventiltrieb bei Betriebstemperatur m\u00f6glichst gen\u00fcgend aber nicht zu viel Spiel hat, so dass sie auch richtig schliessen k\u00f6nnen. Bei unserer GV 125 S betr\u00e4gt das Ventilspiel bei den 2 Einlass- und beim Auslassventil 0.08 ~ 0.12 mm. und ist zum Gl\u00fcck keine allzu grosse Angelegenheit.<\/p>\n\n\n\n

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